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香港地铁八达通拟每程减少1角与港铁幕门闸

发布时间:2019-11-22 14:51:28

香港地铁八达通拟每程减少1角 与港铁幕门闸门有关

香港地铁通过八达通收取每程一毫子以支付安装幕门及闸门的一半费用。据了解距离收取目标接近,届时使用八达通支付将每程减少1角费用。

据香港媒体报道,运输及房屋局局长张炳良表示,港铁透过向八达通卡乘客,收取每程一角,以支付安装幕门及闸门的一半费用,截至今年4月,已经收了10亿6300万元,预计明年上半年会全数收回,之后就会停收。

政府正与港铁商讨,寻求不再由乘客分担部分工程费用,稍后有决定。

在立法会大会上,议员范国威质疑,港铁向乘客收取附加费,但幕门及闸门展示广告的收入,却全归港铁,做法有欠公平,要求港铁将广告费直接回馈乘客。

张炳良说,港铁的广告收益,已经计算在基本业务收益,在新票价调整机制下的利润分享计划中,会拨出一定比例,设立票价优惠。

延伸阅读:

港铁征收幕门及闸门

2007年底两铁合併后,本港所有铁路綫由港铁营运,现时的铁路服务中,仅东铁和马铁未有月台闸门。港铁一直指幕门和闸门可杜绝堕轨故事,包括自杀及意外,该两条铁路过去3年分别有132宗和10宗堕轨事件。 东铁马铁 研毋须乘客分担 张透露,东铁和马铁车站月台加装闸门工程,会与沙中綫工程配合,因应乘客诉求及铁路安全最新要求,政府正与港铁商讨,寻求不再由乘客分担部分工程费用安排,稍后会有所决定。

港铁约13年前开始、向八达通乘客每程多收1角「幕门费」,直至收满11.5亿元,截至今年4月,港铁透过八达通收取每程1角,已收取了10.63亿元,预计明年上半年内完全收回,之后便会停收,但实际何时收完,要视乎未来数个月乘客量。 换言之,港铁停收幕门费后,八达通乘客每程可减车费1角。

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